粉末涂料在汽车轮毂上的应用越来越广泛，随着国家对VOC越来越严格的管控，新的油漆涂装线不被批准，水性漆工艺依然存在诸多难题，于是“漆转粉”正在成为更多行业涂装应用的共识。不难发现，不少轮毂企业也正从油漆向“粉末涂料”转变。

替代传统底漆

从传统的4涂改为3涂，取消底色漆，使用底面合一型的底粉，成为新的发展方向。这一工艺的使用，粉末涂料零VOC特性使整个涂装过程中的VOC排放下降约20%，涂装工序减少、效率上升、良品率上升。

替代金属色漆

部分金属色，从3涂改为2涂。金属色漆被金属粉末涂料所代替。金属色漆通常含有大量的溶剂，是VOC的主要来源。而在转换为零VOC的粉末工艺后，涂装过程中VOC排放下降近50%，涂装效率上升、成本降低。

在部分特殊的金属色里，由于涂料制造工艺的不同，金属粉末涂料表现出比水性漆更好的层间附着力和兼容性，更具优势。

随着粉末技术的快速发展，更多环境友好型特殊金属效果得以实现。例如仿铬粉末涂料的出现，可用于汽车轮毂代替并不环保的抛光工艺。

替代液体清漆

在“抛光轮”、“精车轮”上，粉末清漆已被成熟使用了超过30年。相比水性清漆，粉末清漆的技术要成熟得多，在替代油性清漆上，有明显的优势。

在工业生产中，由于粉末清漆的涂装良品率高于液体清漆，并不会带来综合成本的大幅上升，同时VOC排放的减少却效果明显。

替代油性介质漆

在真空电镀工艺中，通常使用“底粉+油性底漆+油性介质漆+电镀层+清漆”工艺。粉末介质漆已替代“油性底漆+油性介质漆”，越来越多得成为工艺主流。粉末的高饱满度、高良率、零VOC给行业带来革命性的改变。而这一领域，还没有水性的液体漆作为替代产品出现。

粉末喷涂轮毂性能更优异

1.更优异的遮痕性

铝合金轮毂的表面，多为粗糙的铸造表面。粉末因为不含溶剂，表现出很好的“填补遮痕性能“，被应用与轮毂的首道涂层，掩盖表面缺陷。

2.更好的耐石击性

由于不含溶剂，粉末涂料不易流挂，很容易达到“单层高膜厚“，相比复杂的多涂层液体漆工艺，单层粉末底漆，表现出了更好的耐石击性能。

3.优异的表面性能

粉末清漆，漆膜光泽和饱满度、耐腐蚀性能等都比液体清漆有更好的表现。

粉末涂料喷涂工艺在遮痕性、耐击性使得轮毂性能更加优异，也是越来越多的轮毂企业选择粉末涂料的原因，未来漆改粉的趋势将日渐明显。